廻る研磨の糸車

夢幻の囁き

ワタクシの愛車であるところの轟天号が、最近朝の通勤時に高速道路を走行中、ある一定のスピードを超えるとハンドルに異常な振動が感じられるため、なじみのクルマ屋さんに持ち込んであぁでもないこぅでもないと議論した挙句、結局開けて見ないとわからんっちゅうことで、見てもらいましたところエンジンマウント部に緩みがあり、また、フロントサスペンションの下部を支えるパーツ（名前忘れた）にガタが出ているとの事、とりあえずマウントは締め付け直してもらったのですが、サスの所は部品交換に結構かかりそうなんで（予算が）保留と、まさにイタチごっこだなぁともうネタにでもしないとやっていられないBAELです、こんばんは。

まぁエンジンマウント締め直しただけでも、
走行時のギクシャク感がかなり軽減されたので、これは良しとして。
最近友人知人がこぞって私にレクサスを買えと勧めるのは
いったいどういう了見ですか。

さておいて

夢幻ルーパー３号の蟻地獄日記であります。
サフ吹いて磨いて


アルテコ盛ってまた磨いて


缶サフが切れたのでＭｒベースホワイト吹いてまた磨いて


いい加減飽きてきたのでそぉっと銀色吹いてみて
やっぱり絶望的な気分でまた磨いて


改めて銀色吹いて乾燥中〜




はぁ


あ、そうそう先だってドカ山さんよりリクエスト頂いた、金属板インサートアンダーパネルの印象について


すみませんパーツ単体で写真撮って無かったです。
コクピットのバスタブが載っかっている段の部分にぶった切った金属板(t=2mm)がインサートされています。
手に持った感触はけっこうずしりと重くてイイ感じなのですが、アンダーパネル自体はプラ製なので、逆に貧弱な印象をうけます。
もっともボディを取り付けて（ビス２点止）しまえばガッチリすると思います。たぶん。
それと、前回NSXを作った際に、ダイキャストシャシとボディのビス止部に若干ズレが出てしまい、ものがダイキャストだけにどうにも調整できなかった苦い思い出があるので、もしもの時の加工のしやすさという点では良いと思います。
あと、多分に印象的な感想ですが、キットが実際に「重い」と、完成してからも重量感というか安定感を見た目に感じます。
こればかりは実際に作ってみないと分からんのですが。。。

もっとも、個人的には全部ダイキャスト製のアンダーパネルの方が、
より剛性感が高く感じられて好きですね。
どうせ完成してしまえば裏面なんて見ないし・・・・・。

なんか曖昧で申し訳ないですが、まぁそんな感じです。